Производительность и характеристики задвижек
Задвижка, также известная как затвор, - это клапан, который открывается путем поднятия круглого или прямоугольного затвора/клина на пути жидкости.
Отличительной особенностью задвижки является то, что уплотнительная поверхность между затвором и седлом клапана плоская, поэтому задвижки часто используются в прямом направлении с небольшим ограничением движения жидкости.
Грани затвора могут образовывать клин или быть параллельными. Проще говоря, принцип работы задвижки в основном используется для пропускания или перекрытия потока жидкости. Тем не менее, типичные задвижки не используются для регулирования потока, если только они специально не предназначены для этой цели.
Благодаря способности задвижки проходить через жидкости, шиберы обычно используются в нефтяной промышленности для густых жидкостей, а специализированная арматура, часто называемая ножевым клапаном, применяется для режущих жидкостей. В открытом затворе путь потока усиливается крайне нелинейно относительно отверстия. Это означает, что скорость потока изменяется неравномерно в зависимости от хода штока клапана. Управление задвижкой при частичном открытии затвора приводит к колебаниям потока жидкости.
Большая часть колебаний потока происходит при относительно высоких скоростях движения жидкости, что приводит к износу диска и седла и, в конечном счете, к негерметичности затвора, если он используется для регулирования потока. Типичные задвижки рассчитаны на полное открытие или закрытие.
Задвижки характеризуются тем, что шток поднимается или опускается, когда клапан опускается. Подъем штока обеспечивает визуальную индикацию положения клапана. Поскольку шток клапана соединен с седлом клапана, шток и диск поднимаются и опускаются вместе, чтобы управлять клапаном. Шток без подъема может иметь резьбу-указатель на верхнем конце штока, которая показывает положение клапана, поскольку затвор перемещается вверх или вниз без подъема или опускания штока. Штоки используются под землей или там, где вертикальное пространство ограничено.
Крышка - это уплотнительная крышка корпуса клапана. Задвижки могут иметь крышку с винтовым или болтовым соединением. Винтовая крышка проста и обеспечивает долговечное уплотнение под давлением. Крышки Union подходят для применения в системах, требующих частого осмотра и очистки. Это также восполняет энергию в организме. Крышки с болтами используются на больших клапанах и в системах высокого давления. Другой тип уплотнительной конструкции колпака под давлением используется в задвижках.
Задвижки имеют фланцевые концы, просверленные в соответствии со стандартами размеров фланцев труб. Задвижки обычно изготавливаются из чугуна, ковкого чугуна, литой стали, углеродистой стали, нержавеющей стали, легированной стали и кованой стали.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите www.zzjgvalve.com
Далее: Структура шарового клапана
